Назначение и технические характеристики
Задвижка 30ч6бр применяется в качестве запорных устройств на трубопроводах по транспортировке чистой и технической воды, насыщенного пара. Использование чугунных задвижек 30ч6бр в качестве регулирующих устройств не допускается, т.е. диски должны быть опущены или подняты до полного закрытия или открытия затвора.
Задвижки 30ч6бр устанавливаются на среды, к которым применяемые материалы коррозионностойкие.

    Основные технические данные и характеристики
Задвижки 30ч6бр независимо от диаметра условного прохода рассчитаны на максимальное условное давление 1,0 мПа (10 кг/см²) и могут устанавливаться на трубопроводах в соответствии с параметрами, указанными в таблице.

    Присоединение к корпусу – фланцевое.  Присоединительные размеры и размеры уплотнительных поверхностей по ГОСТ 12815-80 исполнение 1.
    Ответные фланцы по ГОСТ 12820-80.
    Установочное положение задвижки маховиком (приводом) вверх. Допускается отклонение от вертикали до 90^оС в любую сторону.
    Направление рабочей среды – любое.
    Строительная длина задвижки по ГОСТ 3706-83.

    Материалы основных деталей задвижки 30ч6бр
• корпус, крышка, втулка резьбовая, фланец сальника, маховик – серый чугун;
• шпиндель – сталь углеродистая 45;
• уплотнение – медный сплав.
Задвижка относится к классу восстанавливаемых, ремонтируемых изделий.

    Устройство и принцип работы
Задвижка 30ч6бр состоит из следующих основных деталей:
1. корпуса;
2. крышки;
3. дисков;
4. втулки резьбовой;
5. фланца сальника;
6. уплотнительных колец;
7. клина съемного;
8. шпинделя;
9. маховика.

    Между фланцами корпуса и крышки помещается паронитовая прокладка. Допускается установка прокладки из резины, при этом температура рабочей среды не должна превышать 90^оС.
    Для предотвращения прохода рабочей среды между крышкой и шпинделем в сальниковой камере помещается сальниковая набивка, которая поджимается фланцем сальника с помощью двух болтов. В качестве сальниковой набивки используется набивка марки АЛ.
Верхнее уплотнение задвижек обеспечивает разгрузку сальникового узла при открытом затворе, затвор состоит  из дисков, между которыми размещен шпиндель со съемным клином.
    Запирание задвижек с ручным управлением происходит при вращении маховика по часовой стрелке. При этом шпиндель через резьбовую втулку получает поступательное движение, передающееся на диски.
В крайнем положении дисков при создании на маховике необходимого усилия обеспечивается плотное перекрытие прохода.

    Монтаж и порядок установки
    К монтажу, эксплуатации и обслуживанию задвижек 30ч6бр допускается персонал, изучивший правила эксплуатации задвижек.
Обслуживание, эксплуатация задвижек и требования по технике безопасности должны соответствовать указаниям настоящего ТО и ГОСТ 12.2.063-81.

Для обеспечения бесперебойной работы категорически запрещается:
• использовать задвижки на рабочие параметры, превышающие указанные в данном ИТО;
• эксплуатировать задвижки при отсутствии эксплуатационной документации;
• производить опрессовку трубопровода давлением выше рабочего при закрытом затворе задвижки;
• разбирать задвижку, находящуюся под давлением.
Для обеспечения длительного и безотказного срока службы необходимо устанавливать фильтры магнитно-механической очистки по направлению потока среды до задвижек.
    
    Порядок установки
1. Перед монтажом необходимо:
• очистить (продуть) трубопровод от грязи и песка, окалины;
• снять заглушки с проходных отверстий, произвести расконсервацию в соответствии с ГОСТ 9.014-78.
2. Устанавливать задвижки необходимо приводом вверх. Допускается отклонение от вертикали до 90^оС в любую сторону.
3. Затяжку крепежных деталей следует производить равномерно без перекосов и перетяжек.
4. Задвижки не должны испытывать нагрузку от  трубопровода

    Указания по техническому обслуживанию и эксплуатации
1. Задвижки 30ч6бр должны использоваться строго по назначению в соответствии с указанными рабочими параметрами.
2. В процессе эксплуатации, пуско-наладочных работ не допускается использовать задвижки 30ч6бр в качестве регулирующего устройства.
3. Для своевременного выявления и устранения неисправностей необходимо периодически подвергать задвижку осмотру и проверке. Осмотр производится в соответствии с правилами и нормами, принятыми на предприятии, эксплуатирующем задвижки.
4. Во время эксплуатации следует периодически производить регламентные работы:
• проверять работоспособность задвижек наработкой 1-2 циклов;
• смазывать резьбовую часть шпинделя смазкой НГ-203 марки В по ГОСТ 12328-77, поверхность трения гайки шпинделя (подшипниковый узел) смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80, периодичность смазки 1 раз в 3 месяца;
• проверить состояние крепежных деталей;
• производить протяжку втулки сальника с помощью откидных болтов (при замене сальника без перекрытия трубопровода необходимо затвор поднять до верхнего упора и поджать маховиком);
• восстанавливать нарушенное лакокрасочное защитное покрытие.
5. Затвор задвижки 30ч6бр при эксплуатации необходимо поднимать полностью до верхнего упора и плотно закрывать вручную, без применения добавочных рычагов.

    Правила хранения
1. До монтажа задвижки 30ч6бр должны храниться в складских помещениях или под навесом, защищающим их от загрязнения и атмосферных осадков, обеспечивающим сохранность упаковки, исправность задвижки в течение гарантийного срока.
2. При длительном хранении (более 6 месяцев с момента изготовления) задвижки 30ч6бр необходимо периодически (не реже 2-х раз в год) осмотреть, удалить наружную грязь, ржавчину и заменить антикоррозионную смазку.
3. Проходные отверстия задвижек должны быть закрыты надежно закрепленными заглушками, снимать которые необходимо перед монтажом.
4. При хранении рекомендуется вертикальное положение задвижек 30ч6бр (шпинделем вверх) со снятым маховиком.